电力四大管道用材料厂,无锡中电建特钢材料,苏州电力四大管道

随着我国装备制造业水平的提高，制造企业研发能力也大幅提升，装备水平明显改善，质量管理体系逐步完备，综合素质显著增强，已具备承担**(**)临界火电四大管道国产化任务的能力。

推动能源装备国产化是当前我国能源领域的重点工作。《2014年能源工作指导意见》提出：“坚持自主创新，鼓励引进消化吸收再创新，以能源重大工程为载体、以**为主导、以企业为主体，建立政、产、学、研、用相结合的自主创新体制机制，推动能源装备国产化，打造能源科技装备‘升级版’。”当前，在国家能源局的组织协调下，各大发电集团、电厂、电力设计院和主机制造厂积极配合，设备制造企业与相关单位共同制定了四大管道国产化的技术规范、试验大纲等，这标志着四大管道国产化工作取得了阶段性成果并正式开始实质性工作。

四大管道的材料选择 主蒸汽管道

　　主蒸汽管道是连接蒸汽轮机和发电机的主管道，是将能源燃烧产生的热能转化为电能的连接通道，所以在主蒸汽管道中的蒸汽压力和蒸汽的温度都较高，对主蒸汽管道的结构强度、耐高温能力，以及在高温状态下的结构强度变化都有严格的要求。在**初期，我国的钢产量较大，但是火电领域用的特种钢材生产厂家却较少，而且特种钢材的质量也一直不如人意，早期的300MW亚临界机组工程主蒸汽管道多采用A335P22管材，在低温状态下这一钢材的表现较为稳定，但是随着温度的升高的钢材的结构强度就开始出现下降，A335P22钢材的这一特性就导致了在同等压力和温度条件下，要想保证管道的正常运行就需要增加管道壁的厚度，以300MW亚临界机组为例，如果主管道内径为368mm采用A335P22时，为了适应机组在zui高产能下的高温和高压，管道壁的厚度不能小于66mm；而同等的温度和压力下采用zui新型的A335P91的话，管道壁的厚度约为36mm。管道壁的薄厚比为1：0.46，管道的总重比为2：1.当前市场条件下两种管材的价格比为0.8：1，如果一个发电厂的建设需要100t管道钢材，使用新型钢材就可以减重35t，管材购置费用减少120万元。在发电厂的建设过程中，使用新型管材不仅节约了管道施工成本，随着管道重量的减轻，相应的建筑结构的承重标准也能够下调，节约建筑施工成本，而且管道重量的减轻对相应的配套设施的应力作用降低，提高了整个机组运行的稳定性。